我们选择的这条路，被修了好久，但修了好久依然没有修好。
路上都是坑，就像我的人生。
坑里还有昨夜遗留的雨水，更像我的人生。
还没出市区，整台车就像脏水坑里纳凉的土猪，浑身泥泞。
一会，一台三轮车超过去了。
一台公交车超过去了。
一个农用拖拉机超过去了。
一队骑友超我们而去。
看着我和老妈幽怨的眼神，老爸还不忘教导我们:不是我开不快，而是无论什么时候，都要记住安全第一，安全第一，安全第一。
这其实也不怪父亲，确实原来老爸开车也很猛，有次喝多了说他年轻时叫做松花江车神，我当然知道这是假的，我小的时候，家里除了一台二八大杠自行车，哪有汽车的影子，但后来确实有辆从别人抵账来的二手桑塔纳，那时道上几乎都见不到车，开起来腾云驾雾一路尘土飞扬，想必速度确实是不慢的。
后来老叔因为车祸过世了，父亲开车就变得极其谨慎，那是老叔用生命做为代价留给亲人的教训。
老叔生前是开出租车的，专跑市里到乡村的路线。
为了赚钱，他的行车准则就是——多拉，快跑。
在市里的长途汽车附近拉脚，将市里的人拉回农村再把农村的人运进县城，老叔的车顶多装四个人，他能塞五六个，本来半个多小时的车程，十分钟到地了。
他生前引以为傲就是有一次，他说：有位乘客，嫌他车开得快，很害怕，走到半路实在不敢坐了，一个劲的说：“大兄弟，我给你双倍钱，你让我下来吧”。
那时他当笑话给我讲，我们也当笑话听，结果没多久就发生了悲剧。
老叔一如既往为了赶时间选择超车，那天有点薄雾视线不是很好，因为看不到对面的情况，与对面的车迎头顶上。
据现场救援的人说，老叔当时还很清醒，是自己打的120，窝在变形的驾驶室里动弹不得，在等救护车时，说了句想尿尿，尿了半天也没尿出来，他说我不行了，等急救车到了人真的就不行了。
车毁，人亡，负全责，还要赔乘客的医药费。
血的教训改变了身边人的行车准则，也改变了家族人的行车准则，之后本地跑出租的都秉承安全第一。
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